一、恒溫恒濕車間設計氣流組織：

1、合（hé）理地組織氣流流程，充分發揮送（sòng）風氣流的冷卻或加熱作（zuò）用。

2、建立一個穩定均勻的溫（wēn）度場（chǎng），以保證在氣（qì）流（liú）到達工作區時，其平均溫度與工作區的溫度差（chà）不（bú）超過允許的溫度波動值（zhí）。

3、根據室內工（gōng）作人員的衛生要求，在氣流到達（dá）工作區時（shí），其流動速度在0．25對於熱源（yuán）分布（bù）很不均勻，或房間比較高大時，恒溫恒濕車間如果采（cǎi）用（yòng）一個統一的空（kōng）氣參數，同時又均勻地分配風量，就會在室內產（chǎn）生相差懸殊的溫度場，將影響恒溫精度（dù）。這時，如工藝允許，應盡量將發熱量較大的（de）設備部件（jiàn），移至恒溫恒濕（shī）車間外麵或套間裏；或者采用分區空調，對不同（tóng）區域（yù）根據（jù）其負荷情況或工藝要求，采取不同的送風參數和送風量。

二（èr）、恒溫恒濕（shī）車間空氣處理係統與控製:

1、一般空調方式．下表列出（chū）了常（cháng）用的恒溫恒濕空氣處理方式，可以采用直接膨脹式恒溫恒濕機組、淋水式空氣處理和表麵冷卻器（qì）無露點溫度控製等（děng）方式。大多（duō）采用固定露點和（hé）再熱控（kòng）製係統。

2、新風冷卻除濕後混合方式 由於恒溫恒濕車間裝修以顯熱負（fù）荷為主，可由新風（fēng）負擔係統的全部濕負荷，再與回風混合，可取消再熱過程，對於換氣次數較大的恒溫車間經濟性特別顯著。

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