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　　為了保證無（wú）塵車間（jiān）在正常工作或空氣（qì）平衡暫時受到（dào）破壞時，如開、關門時，氣流都能逐漸地從空氣潔淨度高的區域流向空（kōng）氣潔淨度（dù）低的區（qū）域，使室內潔淨度不會受（shòu）到汙染空氣（qì）的幹擾，所以無塵車間必須保持一定的正壓。正壓值應選擇恰（qià）當。如過小則無塵車間的正壓容易被破壞，影響室內（nèi）潔淨（jìng）度;如過大則空調淨化係統處理風（fēng）量增大（dà），空（kōng）調負荷（hé）增（zēng）加（jiā），過（guò）濾器使用壽命縮短，所以不經濟。此外正壓值高於50Pa時，無塵車間的門（mén）內開就很費勁。

　　無塵（chén）車間的正壓值

　　國內外相關標準對無塵車間的正壓值都作了（le）規定。例如美國聯邦標準FS-209b中規定無塵車間與任（rèn）何相鄰的低潔淨度區域之間的最小正壓差為13Pa(0.05in水柱)，美國宇（yǔ）航局標準NASA NHB 5340.2的規定（dìng）值與FS-209b相同。日本的規定如下：

　　不（bú）同級別無（wú）塵車間（jiān）最小壓差為（wéi）5Pa;無塵車間和準無塵（chén）車間之間最小壓差為10Pa;無塵車間和一般房間之間（jiān）最小壓差為15Pa。中國《無塵車間設（shè）計規範》(GBJ 73—84)第5.2.1條規定（dìng）“無塵車間必須維持一定的正壓。不（bú）同等級的無塵車間以及無塵區與非無塵區之間的靜壓差，應不小於5Pa，無塵區（qū）與室外的（de）靜壓差，不應小於10Pa”。新規範 GB 50073—2001有（yǒu）關壓差的規定(6.22款)與上述規定一致。

　　藥品生產管理規範（fàn）(GMP)實施（shī）指南（nán）也有類似的規定。第2.1.4.2條“壓差”中作了（le）如（rú）下（xià）說明：“無塵車間（jiān）必須維持一定的正壓，可通（tōng）過使送風量大於排風量的辦（bàn）法達到。不同等級的無塵車間以及無塵區與非無塵（chén）區之間的靜（jìng）壓差應大於或等於5Pa，無塵區與（yǔ）室外的（de）靜壓差應大於或等（děng）於（yú）10Pa。工藝過程產生（shēng）大量粉塵、有（yǒu）害物質、易燃易爆物（wù）質的工序，其操作室（shì）與其他房間或區域（yù）之間應保持相對負壓。”此條後半部分結合了製藥工（gōng）藝（yì）的特點（diǎn），特別指明某些生產工藝過程產生粉塵及其（qí）他有害物質時，維（wéi）持與其他區域的相對負壓，防止有害物擴散並汙染其他區域也是壓控製的一個重要方麵。藥品生（shēng）產質量（liàng）管理規範(1998年修訂)第（dì）十六給出了同樣的壓（yā）差規定，但（dàn）特別強調“並應有指示壓差的裝置（zhì）”以便及時檢查。

　　正（zhèng）壓控製的方式

　　如上所述，如能維持送入室內的空氣量適當地多於機（jī）械回風和機械排風量，則（zé）可維持室內一定的正壓值。此時，在室內外靜壓差的作用下，通（tōng）過圍護結構（gòu）不嚴密處向外滲漏的風量與機械進、出風量（liàng）的差額相等。問題（tí）在於機械進風與出風（fēng）並（bìng）不（bú）是經調整（zhěng）後就不變（biàn）化（huà）了。對於空調淨化（huà）係統來說，新風一送（sòng）風通路將因過濾器（qì）積塵（chén）而造成阻力變化，從而影響風量。排風設備可能有開（kāi）、有停。此外，與樓道、室外相鄰還會因（yīn）熱壓、風壓的變化（huà）影響房間的正壓。因此無塵車間的正壓值需要經常進行檢查，並依此對新、送（sòng）、回（huí）、排風通路的閥門（mén）作出相應（yīng）的（de）調整。通常這種調整是階段性（xìng）的，而（ér）每時每刻適應機械進、出（chū）風量的變化，維持室內正壓的一種機械裝置是餘壓閥。通常將餘壓閥裝置在無塵車間下風側牆下部，與回風口高度取齊（qí）。餘壓閥是一個受排風風壓托起的單片閥，鉸鏈或活頁在（zài）閥片上方。閥片上有可（kě）沿垂直於鉸鏈方向的導捍（hàn）滑塊的重塊。重塊（kuài）越靠下，其力矩越大需更大的風壓才能把閥片托（tuō）起。